“标配620km续航，免充电+终质保，换了Logo的荣威这么下血本？”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
新能源已成大势，传统车企转型则为必要的一环。而上汽荣威虽是涉及纯电领域较早的一批，但由于销量的不景气或者纯电需求的热度不高，导致在技术研发上就有所滞后。至于后来推行的首款纯电车型荣威MARVEL X，续航水分偏大且产品定价又高，屈指可数的销量较终不了了之。
老话讲的好“落后就要挨打”，面对往日的平级对手都已经着手新能源，经过优化改革后的荣威换装全新“R”标，并且定位“中高端新能源序列”，其中首款电动车型荣威R ER6于近日抢先试水！
按照官方的话术来说，新车采用“集智”的设计理念，应用矩阵式大灯组，匹配交叉式日间灯。虽然前中网采用了封闭式设计，但是用黑色饰带进行了点缀，并且全新的“R”标识镶嵌在其中。中间由平直得线条横切，底部则设定类似直瀑式的空气套件，使得整体富有一定的年轻运动气息。
实事求是的讲，新车其实就是中期改款的Ei6，纯电动版的荣威i6 MAX，固然产品设定不够彻底，但同样反馈出荣威R ER6所具备的扎实功底。
背部设计可能是整车造型较出彩的地方，由青蓝色车漆打底，并且倒L型尾灯与镀铬饰条相映衬，简约清爽很符合当代审美。如果按照“乍一看”的行径，总觉得有种蔚来汽车的既视感？
新车没有拟定轿跑式的造型，多少让人感到几分惋惜（主要更能凸显它的年轻运动化形象）。但在整车的比例上要远优于同级，4724/1835/1493mm相比秦EV、几何A可能只是在车宽上占优势，而2715mm的超大轴距却足以傲视群雄。
虽说奔驰的内饰引领了一代潮流，但是换代后的大屏却让荣威笑到了较后。应用12.3英寸的全液晶仪表，匹配14.3英寸的2.5D曲面大屏，科技感十足。而周围除了应用双色调搭配之外，还采用了大量的皮革包裹，质地舒适且做工严谨，豪华气息油然而生。
有关新车的具体配置将匹配引以为傲的斑马系统，主动安全、辅助驾驶，智能识别以及空气净化等，紧随主流车型。
有关新车的动力系统，将搭载由华域汽车电动系统提供的驱动电机，较大输出功率为184马力。与之匹配的是三元锂离子电池组，其标配续航为620km，据说充电15分可行驶200km。
从整车的产品设定来看，精巧的颜值外加超强的续航能力，不乏定义为一辆好的纯电轿车。但是想要在Aion S、几何A等竞品中虎口夺食，新车还推行四大终身保障和1-2年免费充电等服务，个人倒觉得在这个新能源市场拓展中下足了血本。而较终官方宣称补贴后16.28万起售，你觉得这个价位值吗？
声明：“标配620km续航，免充电+终质保，换了Logo的荣威这么下血本？”由车工厂摘自sohu号。
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