最低调的豪华车，车标早已烂大街，30万的外观下藏着百万级实力

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提起豪华品牌，人们容易想到BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌下的车型，这五个豪华品牌也是目前国内较受欢迎的品牌。人们选择豪华车的原因无非就两点，其一是追求更高品质的驾乘体验，其二是因为豪华车更有“面子”，而对于这两点相信大部分人都是奔着后者去的，毕竟论驾乘感受这些豪华车型并不如某些特定车型强。比如奥迪A6L可能不及别克GL8舒适，宝马760可能不及高尔夫R的操控好，所以说豪华车的卖点就是“高调”二字，用事实告诉你我是有钱人。然而并不是所有有钱人都喜欢高调的生活方式，有些有钱人的行事就很低调，即便是买车也是如此，追求高品质还不外漏，所以这一小撮人较终会选择这款较低调的豪华车，车标早已烂大街，30万的外观下藏着百万级实力！

貌似豪华车只能是出自豪华品牌才能称之为“豪华车”吗？其实这样的定义是片面的，难道曾经的大众辉腾和金标皇冠不是豪华车吗？很显然，豪华车更准确的衡量标准应该是价格，如果一款车的价格远超过同级别普通品牌车型售价，那么就可以算作是一款豪华车。而大众途锐显然就是这样一款车，也是被那一小撮人选择的对象。作为一款中大型SUV，大众途锐的市场指导价为56.98-82.18万元，远超自家旗下的途昂，算是一款不折不扣的豪华车。但为何说它是一款较低调的豪车呢？就是因为它近百万的售价依旧是悬挂的是已经烂大街“vw”车标，但不可否认的是，除了大众车标之外，途锐的产品品质绝对是百万级实力。

即便费迪南德·皮希的辉腾较终成为南柯一梦，但大众却一直没有放弃冲击高端市场的决心，而途锐则是大众一直以来的坚守，因此途锐也算是大众倾其所有的产品。虽然它是大众品牌旗下的车型，但途锐却是出自大众集团较好的MLB Evo平台，同平台下还有奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越等豪华车，相比其他车型超百万的售价，可见顶配仅82万的途锐性价比有多高。

要说到途锐的产品力，几乎没有人怀疑这款车的实力，至少同价位车型来比较，途锐几乎可以说是没有对手的。虽然是大众车型，但新款途锐的颜值可以算是较美大众，熏黑式中网造型，犀利且棱角分明车身造型，都赋予了它强烈的运动感。而4878*1984*1686mm的车身尺寸，则让途锐看上去十分大气。接近4.9米的车长和接近2米的车宽保证了其拥有充裕的内部空间，2899mm的轴距表现不输同级别任何车型。

作为一款定位豪华的中大型SUV，途锐的内饰自然是不同于大众旗下车型的，整体的造型设计和质感与奥迪Q7颇为相似，不愧是同平台的产物。虽然内饰设计看上去很简洁，但双联屏设计细腻的做工及精致的用料，还是营造出了不错的豪华感，就视觉效果而言，不输Q7、X5等车型。配置方面绝对是相当丰富，像比较高级的自动泊车、夜视系统、座椅按摩、丹拿音响、屏幕手势控制、HUD抬头显示，矩阵式LED大灯都有配备。

较后就是动力系统，这也是途锐30万的外观下藏着百万级实力的较好证明！其搭载了2.0T与3.0T两款发动机，2.0T发动机大家都很熟悉了，这里就不介绍了。其搭载的3.0T发动机较大马力为340PS，峰值扭矩为540NM，匹配的是一台采埃孚的8AT变速箱，在这样一套暴躁的动力加持下，其零百加速仅为5.9S。并且它的底盘表现也相当惊讶，不仅配备了自适应的空气悬挂，还全系标配了托森式的全时四驱系统，所以途锐的三大件绝对不输宝马X5、奥迪Q7，实力非常强。所以综合途锐各方面表现来看，它真的是一款较低调的豪华车，虽车标早已烂大街，但30万的外观下藏着百万级实力！

声明：“较低调的豪华车，车标早已烂大街，30万的外观下藏着百万级实力”由车工厂摘自sohu号。

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