林肯传奇：林肯车标背后的秘密

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林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌，已走过百年精彩旅程。

林肯创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它较"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车……

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大家所熟悉的林肯车标是一个简约的十字星图案，该标志由罗伯特·托马斯于1955年设计。

那么在此之前，林肯的车标是什么样呢？

接下来，我们来见证林肯车标的演变历史。

1917年，美国人亨利·利兰建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对这位和平主义者林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车。

林肯品牌的首款汽车被命名为L型，该车由亨利·利兰的女婿Angus Woodbridge设计，动力系统搭载了较大功率80马力的5.9L V8发动机，匹配3速手动变速箱。

在L型车的水箱护罩上，镶嵌了林肯的苐yi个品牌标识，标识的主体部分是林肯的英文拼写，四周环绕着象征胜利的缎带和橄榄枝，下层为一个盾牌，上面刻有利兰制造的英文字样。

埃德塞尔·福特为林肯L型车设计了全新的车身，同时更换了新的车标。凭借优雅的设计与可靠的性能，林肯品牌顿时声名鹊起，成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

与之前的车标相比，新车标变得简洁了许多，三层橄榄形之间，从上至下用不同英文字体写着福特、林肯和底特律。此外，一些车主还热衷于在车头安装“灵提”的塑像。

1928年，L型车的动力系统换装了排量更大的发动机，同时林肯再次对车标进行了简化，去掉了原先福特和底特律的英文拼写。

进入20世纪30年代以后，林肯开始联合当时较顶尖的车身制造商来定制生产豪华车。K系列便诞生于这一时期，比如Willoughby为其设计了Limousine的部分，LeBaron则专攻敞篷车的部分。

林肯K系列虽然车身造型多变，但位于车头的品牌标识却总能被一眼认出。横纵交叠的三层椭圆车标上，林肯的英文字母以中间大两边小的样式呈现。

1935年，林肯K系列的车标又变成了圆形图案，圆形左下角为带下划线的林肯英文拼写，其中“L”的两个竖都被拉长了，镜像也有一条横线，横线下方还带有V-12字样。

为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆，埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一，其风阻表现远超当时的平均水平，引领了“流线型”车身的设计潮流。

1938年，林肯对Zephyr的外观进行了重新设计，流线型车标去掉了右侧的V-12字样，新车标被对称的布置在车头两侧，并沿用至1939款的Zephyr上。

埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车：Zephyr Continental敞篷跑车。

1949年，伴随着全新的前脸造型风格，盾牌车标仍占据着较正中的位置，而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起，盾牌的样式加宽了一些，同时两边还多了一对翅膀的形象。

而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年，在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。

1955年，林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。

罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致认可。

Continental Mark II拥有低而纤长的底盘轮廓，展现出优雅的气息。

每辆车都由纯手工打造，仅是抛光打磨就需要耗费60个小时。自1956年问世于巴黎车展以来，林肯Continental Mark II 就被认为是有史以来较漂亮的汽车设计之一，而十字星车标则成为了我们所熟悉的那个林肯标志。

在1968年问世的林肯Continental Mark III上，十字星车标的形象被进行了重新诠释，十分接近如今的样子。

近百年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。而60年来一直伴随林肯的十字星车标，则象征着坚固的质量和良好的科技表现。

林肯之道，即是唯你至上。以人为本是林肯的豪华之源，百年底蕴不仅带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。

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