如何解锁奔驰S500(奔驰S600)

奔驰W140 S600

奔驰W140 S600

20世纪90年代非常有影响力的模型

无论是经典霸气的外观，

出色的动力和持久的奔驰影响力

让这辆车在中国顺利行驶

不仅为后继的奔驰S打下了良好的群众基础，

还获得了诸如“大跑”和“虎头跑”

比如类似于崇拜

甚至在我的童年时期，我就痴迷于这辆车。

甚至当我想到长大后，我可以拥有这辆豪华的奔驰

时光飞逝。

转眼间S级已经更新到W222了

这辆车也变旧了。

它甚至已经从我们的视线中消失了

今天，这款98款奔驰S600

已经20年了，精神上依然如此

W140人们亲切地称之为虎头跑

W140太霸气了

江湖地位很高

W140生产于1991年至2000年

这么长时间以来，

我找不到能超过它的同级车

除了更先进的宾利和劳斯莱斯

说到普通的D级车，

它是当之无愧的领袖

W140也是首款车型

大量从中国进口的S级轿车

W140在上世纪90年代开始流行

与对手的话相比

不用说，看看它的外观和气场

那年的7系还是奥迪A8或者更少的捷豹XJ

如果将它们与W140进行比较，

没有比这更好的了

虎头跑的光环彻底震撼了他们

但也正因为如此

W140在奔驰家族的口碑

出现了冰与火的局面

它在中国很受欢迎，因为它很大

但它在德国市场

这个尺寸是人们不喜欢他的一个原因

你可能会觉得很难理解

欧洲人，他们不喜欢这么大的车

W126和W140车身类型之间的变化

挑战欧洲人的极限

欧洲人把它贬为中型坦克

显示“愚蠢”和“愚蠢”

不符合欧洲市场的需求和使用习惯

所以下一代W220

车身尺寸已经缩短，但新型号比旧型号小

所以正因为如此，

奔驰在开发W140的时候用力过猛

投入了大量的精力和成本

这也让奔驰无法收回成本

它在美国和中东市场仍然很受欢迎

但它在最重要的欧洲市场受挫

奔驰不甘心，后来研发了第一代迈巴赫

迈巴赫62，迈巴赫57

整辆车的外形和内部

类似于W220

第一代迈巴赫采用了W140的底盘

因为它的底盘真的很棒

迈巴赫没有问题

不幸的是，迈巴赫也衰落了

奔驰对W140又爱又恨

我喜欢它的优秀，讨厌每个人都不欣赏它

但它无疑是中国最成功的一代S

即使是现在，如果当时没有W140

相信奔驰S家族的地位

不可能这么快得到所有人的认可

方形大灯、百叶窗和保险杠

双色车身保险杠

它全身的设计

这没有什么稀奇的

所有的设计都源于实用主义

标准方头，轿车造型

车身上下分层设计

用塑料覆盖车身

整辆车分为上下两部分

当时设计师非常喜欢的一种设计技巧

到目前为止，冲压技术的进步

可以通过车身的腰线和菱角来实现

到1998年W140年底，

前后各有5个停车雷达

在早期，汽车尾部的边缘没有停车雷达

当汽车挂入倒档时，有两个位置杆

液压系统将升起两根小杆来帮助倒车

内饰和外观都没有什么花哨之处

所有材料都是先进的，功能必须实用

座位都用高级皮革包裹着

所有功能键都放在明亮的一面

中控台上还有两种贴心的储物盒设计

为了防止伤害女士的指甲，

储物盒采用按键开关

关于其他豪华设备

空按顺序调节收音机

不过，W140在安全方面还是做足了功课

这是当时安全系数最高的车

内部空感觉很好

奔驰引进了人体工程学专家

研究了30年

为了设计这个后排座椅

所以20多年后

我仍然觉得骑它很舒服

首先，后排的坐姿比前排高半级

后排的景色会好得多

头部空房间和侧面空房间包括中央扶手

都是精心设计的

任何人体的舒适度都很好

非常罕见的设计

后排座椅可以电动调节

靠背角度和副驾驶座椅可以调节

当年首次设计的电动吸门

它也一直沿用至今

但是它使用气动装置

雨刮器采用伸缩设计

使其清洁面积更大

窗户使用非常厚的双层玻璃

人们会误以为是防弹玻璃

除了隔音，双层玻璃还有防雾

这次发射是直列六缸和V12

入门级是S280，前期最主流的S300

然后转到S320、S500和顶级旗舰车型S600

S600很牛逼，也是奔驰历史上第一次

在S级轿车中配备V12发动机

但是它只有408马力

现在A45 AMG非常接近这个马力输出

但是它只需要4个气缸，但是它需要12个气缸

可以看出，科学技术的发展使得汽车进步很快

V12把发动机舱塞满了

能够很好的满足喜欢大排量的用户需求

奔驰工程师非常任性

为了满足他们对机械近乎变态的痴迷，

设计顶级V12发动机

很多人可能会好奇

开W140是一种怎样的体验

会很重吗

这辆车真的很重

2吨多的重量比现在的S级重多了

因为真实的东西，

一台心理健康的W140

开车很容易

转向力非常轻且大

你只用一个手指就能轻松转动方向盘

当设计师做出来的时候，

做了很多严格的极限驾驶测试

包括非常困难的卷绒

在崎岖的道路上测试

双叉臂前悬架

还有一个子框架来过滤震动

传递到车厢的振动很小

同时，这也保证了它的一些可操作性

雨天在山路上跑步

我不会觉得这么重

它的滚动是可控的和轻微的

非常容易驾驶

这款V12发动机的动力输出非常线性

中后段充满力量

转变非常顺利

如果变速箱坏了，大部分都会打滑

当它滑动时，计算机将锁定变量盒

如果不修理，根本打不开

它的油耗比S320的百公里油耗低12L左右

要高得多，在18到20 L之间。

W140最引以为豪的是它的底盘

工程师可以说是很努力了

那么W140为什么停产了呢

让迈巴赫继续使用这个底盘

减速带上我一点感觉都没有

顺利通过

即使是最新的型号也配备了魔毯减震器

我不认为他们相距太远

S600的悬架在液压减震器和空空气减震器之间

这是一个非常特殊的减震器系统

它不仅仅是一个空空气减震器

里面还有一些液压机构

S600拥有更完美的底盘性能

然而，它的可靠性不如传统的弹簧减震器

公路是W140发挥优势的最佳场所

以120公里/小时的速度巡航，稳如泰山

它与现代豪华车没有什么不同

包括驾驶的乐趣

加速度动态响应非常好

发动机的声音和声流畅

W140的仪表和现代汽车的仪表有点不同

右边是时钟、转速表和速度计

还有一个油压表

瞬时油耗和水温计

通过仪器可以很好地了解整个发动机的工作状态

也许人们过去对汽车的了解比现在多。

时速30公里到60公里之间有特殊标志

这是德国经过一些小镇的时候

有两种速度限制，分别为30公里/小时和60公里/小时

所以通过两个小的黄色标记，

当警告司机通过一些城镇时，

不要超过法定速度

没有其他特殊含义

开这辆车的人都会知道

原来一辆好车可能真的有一个标准答案

就像W140一样

即使汽车状况不佳

它能给我们满意的底盘性能

想想它材料的严肃性

现在真的没有比得上它的车了

这绝对值得尊重

最不服气的是，这么好的车

为什么这么多人放弃

或者被政策抛弃

这辆车真的可以每天开

你可以每天开车上下班

大吵大闹

你还可以接孩子，享受家庭乐趣

即使它已经二十岁了，

它的性能仍然可以胜任

玩旧车最大的烦恼是

我不知道汽车什么时候会抛锚

扑到街上

但是W140从来没有这样做过

即使他坏了，他也勉强能赶到修理厂

这也是这辆车有尊严的地方

因为这些细节，

喜欢需要理由吗？

一辆好车，一辆有竞争力的车

再加上一个不服气的人

这是天造地设的一对

奔驰S600

前后驱动

生产日期:1998年

发动机型号:M120 V12

发动机排量:5987毫升

最大功率:408bhp@5200rpm

最大扭矩:3800转/分时580牛米

变速箱:5AT

车辆总质量:2250千克

最高速度:250公里/小时

0 ~ 100公里/小时加速:5.8s

尺寸:5213 * 1886 * 1486毫米

轴距:3165毫米

颜色:蓝色

许可日期:1998年7月

里程:7.3万公里

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