当汽车在行驶中爆胎时会发生什么(爆胎速度为80是安全的)

汽车爆胎时，前胎和后胎哪个更危险？大家普遍有一个误区，就是前胎扎破比后胎扎破更危险。然而，事实并非如此。后轮扎破的风险远远大于前轮扎破。尤其是对于后轮驱动的车辆，在爆胎的瞬间，车子会立刻失去控制，几乎没有挽回的机会。

之所以会有这样的认知误区，一方面是因为现在大部分乘用车都是前置行驶，前轮是最先碰到障碍物的，所以前轮扎破的概率比较高，我们看到的是前轮扎破。事故也多；另一方面，大家都认为前轮控制方向，爆胎时方向会失控，所以被认为是危险的。但实际上，当前轮爆胎时，只要我们紧紧握住方向盘防止方向失控，然后慢慢踩刹车减速，只要车速不是很高，并且你在开车时不分心，我们就可以控制汽车。

但是如果后轮爆胎会怎么样呢？很多人认为在这种情况下，汽车只会向下倾斜，但方向不会失控。但实际上，当后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像汽车在冰雪路面上侧滑一样。尤其是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个偏航力矩，进一步加剧汽车侧滑的速度和幅度。

有些老司机知道汽车打滑甩尾时，需要反转方向，也就是后轮偏向哪边，但很多非专业司机并不知道这一点；即使你知道，也一定是操作不熟练。尤其是在高速行驶中，突发异常，所谓人忙而不智，很多人的大脑在被戳破的一瞬间都是空白的，只是凭直觉操作汽车。在这种情况下，汽车经常会失控甚至翻车等恶性事故。

在这个对比中，你会发现汽车的前轮在爆胎的时候方向是可以控制的，而且控制的方法也比较简单，只要你紧紧抓住它，不让它跑来跑去；但后轮爆胎时，方向极难控制，控制方法也很技术化，普通人很难掌握。因此，后胎爆胎比前胎爆胎更危险，汽车更容易失控。事实也证明了这一点:在高速公路上，后轮扎破的死亡率远高于前轮扎破。

但是，不管是前胎还是后胎，只要超过一定的速度，就算是神仙也救不了你。当汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，每秒钟行驶的距离是33米。在这个速度下，发生爆胎，车内乘员死亡率为80%；如果以160 km/h的速度发生爆胎，车内乘员的死亡率为100%，无人能幸免！所以防止爆胎最好的办法就是控制车速，防患于未然，而不是想着怎么处理。

爆胎的主要原因是轮胎气压异常。根据国家公路交通管理局的数据，当胎压值高于标准值的四分之一时，爆胎概率翻倍；当胎压低于标准值的四分之一时，爆胎的概率会增加两倍。所以，胎压低更容易扎破，胎压低开车才是轮胎的致命杀手！防止胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时监测每个轮胎的气压，并在气压异常时发出警报，提醒驾驶员。如果经常高速跑，胎压监测系统必不可少。此外，如果轮胎使用寿命过长，行驶公里数过多，轮胎异常损坏、鼓包、开裂等。，它们应该及时更换，而且绝不能让轮胎跑病。

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