发烧音质是每一位汽车音响改装车主的梦想。在汽车音响改装行业，电声的美声技术已经完全融入车内的声学环境，所以改装的基础是为了更好的发烧音响性能，而改装华丽的外观则是音响改装者对设计视觉美学的包容性。
本田飞度原车音响不能归车主所有。要想“焕然一新”“焕然一新”，惠生汽车音响改装大师将化腐朽为神奇。
本田飞度音质系统配置:
光盘主机:先锋1机2码
前声场:黄金声学GR三分频
低音炮:SO音频250
放大器1:美国佐罗MAF5-4CH
放大器2:美国佐罗的MAF5-2CH
放大器3:美国佐罗的MAF5-2CH
线材:全车美系EB
主机应用先锋1机器2代码。前声场采用了一台美国Zorro MAF5-2CH和一台美国Zorro MAF5-4CH来宣传黄金声学三分频。低音炮采用美式佐罗MAF5-2CH双通道功放驱动SO AUDIO 250低音炮。
黄金声学三频高音有非常明亮开阔的感觉，解析力极佳；中低音的透明度和醇厚度非常有质感。超低音的表现会让你大吃一惊，超低音与前声场连接良好，力量感好，低音质感一流。低音的下潜不是那种剧烈的晃动，但比清晰度和出色的弹性要好。
改装过程中，线材的使用率极高，本田飞度使用的是美国EB线材。布局整齐有序。
有了充足的电源，喇叭的声音可以自然地与各个频段相连，声音和旋律表现得更加干净、饱满、鲜明。改装技师给汽车音响系统增加了三个美式佐罗放大器。放大器合理放置布线后，对线路进行了仔细分类，以备后期维护。
设备布局是汽车音响尾箱设计的首要考虑因素。在保证音质的前提下，设备的布置是充分利用原车结构的空空间，合理安排设备位置。布局的原则是考虑音质、快速维护和美观的视觉设计。
本田飞度尾箱的设计色彩协调，简洁不花哨，材质运用合理但不易损坏。
完美的原声呈现、丝滑的聆听享受、惊艳的低音是这款本田飞度改装后的变化。优美敏捷、温柔柔和的美妙节奏，加上尾箱精湛的工艺，听起来悦耳动听，真是幸福的生活。
以上就是关于飞度如何找到功放控制线(老飞度加功放) 资讯的全部内容了。
