“自主品牌换标史，吉利较成功，奔腾较失败，荣威较上档次！”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
名字是人的标志，名字的好坏，关乎人们的苐yi印象，还涉及运气、命运、发展等因素，因此不少人为了拥有一个好名字而改名，对于汽车来说车标则是一款车带给消费者的苐yi印象，为了能打动消费者，不少汽车品牌甚至不惜更换车标，今天我们来看看，自主品牌5次换标，对它们带来的影响。
1、比亚迪
2007年比亚迪将蓝白车标换做用“比亚迪”几个字拼音首字母大写缩写的车标，可是效果并不是十分理想，还是摆脱不了廉价的感觉，不过自从比亚迪针对不同车型，改用汉字车标以后，博得消费者一致好评。
2、哈弗
哈弗之前一直使用长城的遁形车标，独立以后使用英文HAVAL车标，是have all的缩写有无所不能的意义，使用红色涂装给人火热、热情的感觉，使用新车标以后，一跃成为国内一线车企，形式一片大好。
3、奔腾
奔腾是建立在红旗的基础之上，较初用的是红旗的是“1”字形车标，像是一面迎风招展的小红旗，非常经典，2011年启用新的鹰标，降低自身的品牌影响力，导致销量大打折扣，堪称较失败的换标。
4、吉利
别看如今吉利是国内较赤手可热的自主品牌，发展初期也没少走弯路，曾经吉利拥有帝豪、全球鹰、英伦等众多子品牌，各自都拥有属于自己的车标，非常混乱难以形成品牌，多品牌战略失败后，吉利进行资源整合，车标也换成了黑蓝相间的盾形设计，宛如一颗闪闪发亮的宝石，自此以后吉利开始崛起。
5、荣威
上汽收购了罗孚之后衍生出荣威，并且为此重新设计了车标，整体是一个盾形使用黑红双色涂装，中间是两只小狮子，堪称较上档次的自主车标，有种合资车的感觉，荣威如今也是国内数一数二的自主品牌，旗下拥有多款热销车型。
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